操控 黄金组合 2.0T+DSG双离合变速器
新迈腾旅行版搭载的都是2.0T涡轮增压发动机,但是区别于国产迈腾的引擎,该款发动机为高功率版。最大的动力输出达到了210马力,155kW,280N•m,以及7.7秒的百公里加速时间,这样的数据在同级车型中绝对算得上是出类拔萃。另一方面这款发动机调教的也十分激进,与以往的涡轮增压器在2000转以上在可以发挥作用不同的是,新迈腾旅行版2.0TSI发动机的最大动力输出范围在1700-5200转之间,涡轮增压器更早的介入就意味着这台发动机能够更快的“贡献”出最大功率和扭矩。
DSG双离合变速箱可以算是大众集团的看家利器,新迈腾旅行版搭载6速双离合变速器,在同级别车型也绝对称得上上流水准。D挡下换挡频繁平顺性很好,这是DSG的最大优势。而切换到S挡后,变速箱又会转变得动感十足,可以让驾驶员充分的享受到驾驶给予的乐趣。
在悬架方面,个人认为新迈腾旅行版的悬架调校较硬,在经过减速带等颠簸路面时,车辆回馈到人员身上的颠簸感比较明显。当然,较硬的悬架调校对车辆过弯等情况下也是有一定帮助的。
小结
通过短暂的接触后,我们深刻的体会到了新迈腾旅行版的魅力所在,新迈腾旅行版可以算是完美的将家居风格和商务气息融合到了一起。全景大天窗、超大的后备厢和后排儿童座椅均体现出了整车的实用性,同时硬朗稳重的外表以及齐全的配置又能满足用户的商务需求。另外,2.0T涡轮增压引擎和6速DSG双离合变速器的组合又为其提供了出色的动力性能。相信如果您是一个注重家庭的商务人士,那么新迈腾旅行版一定会是您不错的选择。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。